| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
457.9万円～620万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
中古車相場 |
1050万円～1680万円
575Mマラネロの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランドクルーザー70ピックアップと575Mマラネロの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| 350万円 | 新車時価格 | 2470万円～2570万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クーペ |
| 5270×1770×1950 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 3955 | 排気量(cc) | 5748 |
| 231 | 最高出力（馬力） | 515 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
解説 |
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
ランドクルーザー70ピックアップと575Mマラネロの比較トップへ
ランドクルーザー70ピックアップと575Mマラネロの比較トップへ
ランドクルーザー70ピックアップと575Mマラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー70ピックアップと575Mマラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー70ピックアップの中古車は15台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
