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ランドクルーザー70ピックアップとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
23 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ウインチ LSD ナロー

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT/新品ジオランダーG003MTタイヤ/フロント・リア電動デフロック/電動ウィンチ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/サブウーファー/社外ナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/トランスファー切替/キーレス/禁煙

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック/DEAN16インチAW/ジオランダーMTタイヤ/SUXONマフラー/社外ショック/社外電動ステップ/ヒッチメンバー/ナルディウッドハンドル/ナビTV/レザーシートカバー/バックカメラ

    本体価格
    563万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック 純正ウインチ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT 70周年記念抽選パーツ装備 車検整備付き

    本体価格
    573万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD トヨタ純正オーディオ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック ウインチ付

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 買取直販 70周年記念グリル コンソールボックス アニバーサリーエンブレム ウッド調ステアリング 革調シフトノブセット インテリアパネル インナーブラックヘッドライト(丸目風) ブラック塗装Fバンパー

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 ユーザー買取車両・バックカメラ・ETC・キーレス・純正15インチアルミ・オートエアコン・フォグランプ

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
10
579.9万円
関西
3
700.9万円
東海
4
480万円
北海道
3
519.3万円
九州
0
---
東北
2
541.4万円
北陸・甲信越
1
533.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   トヨタ  アルテッツァジータ
350万円 新車時価格 218万円383万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
3955 排気量(cc) 1988~2997
231 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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