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エスクァイアと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
59万円398万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9incナビ 純正フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 後期型 黒本革 純正SDナビ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビバックカメラスマ-トキ-LED

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi Tコネクトナビ 後席モニター 7人乗 TSS

    本体価格
    266.8万円

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    応談

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    本体価格
    498万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規輸入車 PIRELLIタイヤ交換済 カーボン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    295万円

関東
356
223万円
関西
208
226.5万円
東海
178
225.6万円
北海道
47
228.4万円
九州
194
225.9万円
東北
92
221.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
68
225.2万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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エスクァイアと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アバルト  695トリブートフェラーリ
259.2万円346.1万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1797~1986 排気量(cc) 1368
99~152 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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