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エスクァイアと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アバルト  695ビポスト
VS
238円426.3万円
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中古車相場 388万円495万円
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1330 中古車掲載台数 6
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 後期型 純正SDナビ 両側電動

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ エスクァイア HYBRID Gi  OP5年保証対象車 TRDエアロ 両 HYBRID Gi  OP5年保証対象車 TRDエアロ 両

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタ認定中古車・後席モニター・フルセグ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi SDナビ クルコン ドラレコ 片側スライド

    本体価格
    233万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビ ドラレコ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    284.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

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    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

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  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

関東
395
225.5万円
関西
214
229.5万円
東海
182
226.5万円
北海道
57
229.3万円
九州
208
226.6万円
東北
86
223.5万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.5万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  エスクァイア   アバルト  695ビポスト
259.2万円346.1万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1797~1986 排気量(cc) 1368
99~152 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスクァイアの中古車は1330台、695ビポストの中古車は6台掲載しています。
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