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エスクァイアとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  SQ5
VS
238円398万円
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中古車相場 129.8万円1150万円
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1332 中古車掲載台数 34
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタフルエアロ 17インチAW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後期9型ナビBカメ後席モニタWパワスラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ALPINE9型ナビ 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オナ9inナビ TVシートH クルコン 両側電動

    本体価格
    106万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 9型ナビ/衝突軽減/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10型ナビ 12型後席モニター

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ムーンルーフ・両側パワースライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期 9インチナビ FDモニター 両電スラ

    本体価格
    160.3万円

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  • アウディ SQ5 4WD サンルーフ/エアサス/レザーパッケージ

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    750万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP124/レザーPKG/パノラマSR/黒革/20inAW

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    848万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    208万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 黒/赤革 カ-ボンインテ 赤キャリパ- 21AW

    本体価格
    188万円

関東
397
225.4万円
関西
214
229.6万円
東海
182
226.5万円
北海道
57
229.5万円
九州
209
227.6万円
東北
85
224.2万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.4万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
11
443万円
関西
9
332.8万円
東海
4
539.7万円
北海道
5
407.6万円
九州
2
443万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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エスクァイアとSQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  SQ5
259.2万円346.1万円 新車時価格 887万円963万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1797~1986 排気量(cc) 2994
99~152 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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