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エスクァイアとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 122
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ドラレコ フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突軽減 純正9型ナビ 後席モニター 黒革

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 衝突軽減 純正9型ナビ 両側パワスラドア

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター/大型フルセグナビTV/ETC/DVD2

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター/ドライブレコーダー/ETC付

    本体価格
    290万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 後期型 TSSP 両側パワスラ エアロ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期型 モデリスタエアロ 社外11型ナビTV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 衝突軽減/禁煙車/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    224.2万円

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    318万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 国内99台限定・認定中古車保付・冬季未使用

    本体価格
    493万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    297.7万円

関東
399
225.4万円
関西
214
229.6万円
東海
179
227.5万円
北海道
57
229.6万円
九州
211
227.9万円
東北
85
224.2万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.8万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
51
407.2万円
関西
16
383万円
東海
18
381.4万円
北海道
6
350.5万円
九州
7
454.2万円
東北
14
304.7万円
北陸・甲信越
8
346万円
中国
0
---
四国
2
258万円

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エスクァイアとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アルファ ロメオ  ジュリア
259.2万円346.1万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2891
99~152 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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