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エスクァイアとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
238円398万円
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中古車相場 378万円686万円
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1333 中古車掲載台数 66
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 両側パワースライドドア ETC 純正AW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TRDエアロ T-10.5ナビ+12.1後席 Dレコ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV XI 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 合皮 TRDエアロ 後席モニタ ETC

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正SDナビTV Bカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純ナビ フリップダウン 両パワスラ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突軽減装置 電動スライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワースライドドア

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    188万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 本革シート 純正ナビ Carplay ETC

    本体価格
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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    642.2万円

関東
399
225.4万円
関西
214
229.6万円
東海
179
227.5万円
北海道
57
229.6万円
九州
211
227.9万円
東北
85
224.2万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.8万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
31
515.6万円
関西
8
513.5万円
東海
8
524.4万円
北海道
1
548万円
九州
4
518.7万円
東北
4
525.3万円
北陸・甲信越
3
504.3万円
中国
5
523.2万円
四国
2
617万円

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トヨタ  エスクァイア   アルファ ロメオ  トナーレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 524万円777万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1468
99~152 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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