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エスクァイアとSLCを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  SLC
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 439.9万円493万円
SLCの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 7人 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 車検 2年付 電動ウインチ バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突回避システム ナビ 左側Pスラドア

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 禁煙車 トヨタセーフ 両側電動

    本体価格
    271.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD ワンオーナー/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    288.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

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    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    459万円

関東
399
225.7万円
関西
215
229.2万円
東海
182
226.5万円
北海道
56
228.3万円
九州
207
226.8万円
東北
85
224.5万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.5万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
2
476万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスクァイアとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  SLC
259.2万円346.1万円 新車時価格 970万円1037万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1797~1986 排気量(cc) 2996
99~152 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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