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エスクァイアとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
59万円398万円
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中古車相場 2430万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 42
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ プレミアムパッケージ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 認定中古車

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビ フリップダウン 両Pスラ 衝突軽減

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TSS PKSB バックモニター ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi パノラマビューモニター両側パワスラ ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS・両側Pスライドドア・後席モニター

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 後席モニター 純正エアロ 10型ナビ

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・Bモニター

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙 モデリスタ 後席モニター 10型ナビ

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパイン11型ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    324.8万円

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    3450万円

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    3250万円

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    3600万円

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    本体価格
    3750万円

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    2850万円

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    本体価格
    5300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 キセノングレー Bang&Olufsen

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンインテリア カーボンエクステリア

    本体価格
    2760万円

関東
357
223.1万円
関西
206
227.6万円
東海
180
225.1万円
北海道
47
228.2万円
九州
196
225.9万円
東北
92
220.6万円
北陸・甲信越
80
220.1万円
中国
67
225.6万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
18
3625.3万円
関西
11
3019.1万円
東海
9
3141.7万円
北海道
0
---
九州
3
3385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2500万円
四国
0
---

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エスクァイアとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
259.2万円346.1万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1797~1986 排気量(cc) 5200
99~152 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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