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エスクァイアとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  M6 カブリオレ
VS
238円405.4万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 425万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD TRD ナビ 後席モニター 黒革 車高調 寒冷地

    本体価格
    297.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード アルパインBIGX10型ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 禁煙車 7人乗 ナビ 後席モニター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi メモリーナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 車検 2年付 電動ウインチ バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正ナビ フルセグTV WPスラドア

    本体価格
    195万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    151.2万円

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    425万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
391
225.1万円
関西
215
229.3万円
東海
183
227万円
北海道
57
229.2万円
九州
209
226.7万円
東北
86
223.5万円
北陸・甲信越
73
242.8万円
中国
72
228.5万円
四国
38
250.6万円
地域別台数
関東
8
517.4万円
関西
2
669万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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エスクァイアとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  M6 カブリオレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1797~1986 排気量(cc) 4394
99~152 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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