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エスクァイアとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
238円398万円
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中古車相場 1348万円1880万円
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1334 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期 9インチフルセグWナビ バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期型 モデリスタエアロ 10型ナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正10.5インチナビ フルセグ BT Wパワスラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オナ純正9型ナビ/12型フリップOPエアロ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 10インチナビTVバックカメラフリップダウン

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GIブラックテーラード 

    本体価格
    275万円

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    1510万円

関東
399
225.5万円
関西
214
229.6万円
東海
182
226.7万円
北海道
57
229.6万円
九州
209
227.6万円
東北
85
224.2万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.4万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
3
1372万円
関西
2
1360万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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エスクァイアとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  カリフォルニア30
259.2万円346.1万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1797~1986 排気量(cc) 4297
99~152 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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