トヨタ エスクァイア | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
238円~398万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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1334台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ エスクァイア | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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259.2万円~346.1万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4695×1695×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 4297 |
99~152 | 最高出力(馬力) | 490 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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