| トヨタ エスクァイア | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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62.9万円～404.8万円
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中古車相場 |
39.8万円～619万円
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| 1370台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ エスクァイア | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| 259.2万円～346.1万円 | 新車時価格 | 440万円～635万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4695×1695×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 1998～3500 |
| 99～152 | 最高出力（馬力） | 243～370 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン ノア＆ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる（2014.10） |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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