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エスクァイアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
57万円398万円
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中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 27
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビフルセグ バックモニタ- LEDライト パワスラ 純正アルミ 純正エアロ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 両側パワースライド LEDヘッドライト Bluetooth対応ナビ 地デジ DVD フリップダウンモニター バックガイドカメラ シートヒーター モデリスタ製17インチアルミホイール オートハイビーム

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC2.0 フルセグテレビ 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット レザーシート 両側パワースライドドア

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 4WD 純正ナビDTVバックカメラ リヤフィリップダウンモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート ドライブレコーダー オートマチックハイビーム コーナーセンサー 両側パワースライドドア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックモニター LEDヘッドライト アイドリングストップ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側自動ドア 純正SDナビ Bluetooth シートヒーター オートクルーズ ETC オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 デュアルエアコン フルセグTV MTモード付AT レザー アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 車検整備付 タイプII車いすスロープ 福祉車両装置点検済 後退防止装置 車いす1名+5名乗車 通常8名乗車 純正ナビ 片側パワスラ Sドア連動ステップ アルミホイール 全国1年保証付き

    本体価格
    267万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GiプレミアムPBLT 両側パワースライドドア

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード carrozzeria9incナビ フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減B レーンアシスト シートヒーター ハーフレザーシート 前後ドラレコ リアオートAC ハンドルヒーター オートハイビーム

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウンモニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    80万円

関東
341
209.7万円
関西
203
203.7万円
東海
215
202.2万円
北海道
58
204.9万円
九州
233
212.6万円
東北
107
206.8万円
北陸・甲信越
62
199.2万円
中国
79
222.3万円
四国
44
204.1万円
地域別台数
関東
15
41.6万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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エスクァイアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  モビリオスパイク
259.2万円346.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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