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エスクァイアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
238円398万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 65
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期モデル/1オーナー/禁煙車/後席モニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正SDナビバックカメラ両側パワスラ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi LED ETC ドラレコ Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ エスクァイア GI シートアレンジ多彩

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV Gi フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 認定中古車

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    123.2万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SpoonECU スロットル/Seekerマフラー

    本体価格
    148万円

関東
399
225.4万円
関西
214
229.6万円
東海
179
227.5万円
北海道
57
229.6万円
九州
211
227.9万円
東北
85
224.2万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
72
228.8万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
29
162万円
関西
12
176.1万円
東海
10
186.3万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

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エスクァイアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
99~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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