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エスクァイアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイク
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 264
  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GIプレミアムBLテ 10インチナビ Bカメラ 後席M 両側電動

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ/両側パワスラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正エアロ TRD17AW 純正9ナビ+12.1後席

    本体価格
    369万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ TRDエアロ 純正10型ナビ 12型後席モニター

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 大型ナビ/天吊液晶/後カメラ/両側電動/LED

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi メモリナビ 片側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 両側電動ドア ドラレコ SDナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    313.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

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    82.5万円

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    49.8万円

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    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

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    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正SDナビ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 外ナビ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 7.3Mキロ 両側電動Rドア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
390
224.5万円
関西
214
228.1万円
東海
174
225.6万円
北海道
57
229万円
九州
207
226.3万円
東北
82
222.7万円
北陸・甲信越
77
240万円
中国
74
229.9万円
四国
39
250.9万円
地域別台数
関東
107
61.3万円
関西
29
56.8万円
東海
31
63.9万円
北海道
23
75.3万円
九州
23
67.7万円
東北
26
71.9万円
北陸・甲信越
18
57万円
中国
4
69.9万円
四国
3
63.5万円

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エスクァイアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイク
259.2万円346.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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