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エスクァイアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
238円398万円
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中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 314
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード BIG-X11型ナビ 両側電動 Bカメラ クルコン

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 大型ナビTV 全周囲 黒革 シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ バックモニター シートヒーター

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    58.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 事故歴無 バックカメラ ナビ HID

    本体価格
    38万円

関東
350
221.8万円
関西
224
233.9万円
東海
163
225.8万円
北海道
55
219万円
九州
185
225.5万円
東北
78
229万円
北陸・甲信越
76
234.9万円
中国
63
229.3万円
四国
34
259.9万円
地域別台数
関東
121
43.3万円
関西
45
41.3万円
東海
20
47万円
北海道
15
38.9万円
九州
50
47.5万円
東北
26
43.9万円
北陸・甲信越
12
45.8万円
中国
13
57.1万円
四国
12
41.8万円

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
99~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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