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エスクァイアとISを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   レクサス  IS
VS
238円398万円
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中古車相場 28.8万円1110万円
ISの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 884
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタ PCS ナビ 両パワ 温席 WAC ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ 黒革シート

    本体価格
    274.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター両側パワスラBカメラETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ・黒革・サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TCナビ・フルセグ・後席モニタ・合成皮革

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi FU0577 カロッツェリア8インチメモリーナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi BIG-X9インチナビ ETC

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正10.5インチナビ フルセグ BT Wパワスラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オーナー 後席モニター 9型ナビ 両側電動

    本体価格
    220.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239.5万円

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    本体価格
    459万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックS 1オナ SR マクレビ オレンジキャリパ ETC

    本体価格
    520.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オナ純メモリナビフルセグパノラミックM

    本体価格
    539.7万円

  • レクサス IS 250 

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    99万円

  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア 

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    59万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 3眼LED/レクサスセーフティ/シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LED/パノラミックビュ-/ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ サンルーフ/車高調/エアロ/19AW

    本体価格
    196万円

関東
350
221.8万円
関西
224
233.9万円
東海
163
225.8万円
北海道
55
219万円
九州
185
225.5万円
東北
77
228.4万円
北陸・甲信越
76
234.9万円
中国
63
229.5万円
四国
34
259.9万円
地域別台数
関東
303
294.4万円
関西
155
279.4万円
東海
172
303.9万円
北海道
28
244.1万円
九州
109
264.2万円
東北
32
215.6万円
北陸・甲信越
30
277.6万円
中国
40
257.7万円
四国
15
287.3万円

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エスクァイアとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  IS
259.2万円346.1万円 新車時価格 420万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4968
99~152 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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