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エスクァイアとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   レクサス  CT
VS
238円398万円
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中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 577
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席フリップダウン9inchナビTVBカメLED

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター 純正7ナビ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 8人乗 ICS TCナビ Bモニタ 温シート ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期 セーフティセンス 後席モニター

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正10.5インチナビ フルセグ BT Wパワスラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正エアロ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 福祉車両・バックカメラ・両側Pスライド

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    271.6万円

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    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル LED レザーシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ エアロバンパー 本革シート

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 障害物センサー バックカメラ クルコン

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    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート純正ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/革シート

    本体価格
    151.5万円

関東
383
225.1万円
関西
212
228.4万円
東海
172
226.9万円
北海道
56
229万円
九州
203
226.1万円
東北
80
221.7万円
北陸・甲信越
80
239.7万円
中国
73
229.8万円
四国
40
252.9万円
地域別台数
関東
188
178.6万円
関西
97
183.8万円
東海
101
168.6万円
北海道
12
150.6万円
九州
83
182.4万円
東北
35
176.1万円
北陸・甲信越
25
177.3万円
中国
25
195.3万円
四国
11
195.7万円

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エスクァイアとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  CT
259.2万円346.1万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1797
99~152 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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