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エスクァイアとGXを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとGXの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  GX
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 1423.8万円1588万円
GXの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード ALPINE後モニター&9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    238円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正10型ナビ 純正後席モニター TEIN 禁煙

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ドラレコ 後席フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正ナビ 後席モニター フルセグ 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ビッグX禁煙フリップダウンETCモデリスタ

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 合皮 TRDエアロ 後席モニタ ETC

    本体価格
    288.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定100台 マクレビ HUD SR クールB

    本体価格
    1588万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定車 カーキマイカ マークレビンソン

    本体価格
    1423.8万円

関東
336
223.2万円
関西
220
229.6万円
東海
153
221.8万円
北海道
43
222.6万円
九州
192
227.1万円
東北
79
226.1万円
北陸・甲信越
75
233.6万円
中国
67
223.2万円
四国
27
252.6万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
0
---
東海
1
1423.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスクァイアとGXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  GX
259.2万円346.1万円 新車時価格 1235万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925
1797~1986 排気量(cc) 3444
99~152 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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