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エスクァイアとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
238円398万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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1327 中古車掲載台数 16
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ フルエアロ/ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi フリップダウンモニター SDナビ ETC

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV Gi 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナー SDナビ フルセグ 記録簿

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 純正TCナビ バックモニタ

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 ナビ TV ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    85.8万円

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    応談

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    2078万円

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    応談

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    2980万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 

    本体価格
    2480万円

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ Murcielago LP670 Super Veroce Bianco Isis

    本体価格
    12800万円

関東
400
224.9万円
関西
212
229.2万円
東海
181
226.9万円
北海道
56
228.3万円
九州
209
227.6万円
東北
84
225.8万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
69
233.2万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
9
6652.5万円
関西
1
2480万円
東海
4
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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エスクァイアとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
259.2万円346.1万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1797~1986 排気量(cc) 6192~6496
99~152 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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