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エスクァイアとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  ベリーサ
VS
56.6万円402.6万円
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中古車相場 19.8万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 74
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワースライドドア 後席モニター ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ETC リアモニタ ヒッチメンバー エンスタ 両側パワースライドドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 5ナンバー・7人乗り

    本体価格
    308万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター 純正9型ナビTV Bカメラ PCS

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ・黒革・サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 純正10インチナビTV モデリスタエアロ スポーツマフラー バックカメラ Bluetooth トヨタセーフティセンス 両側パワースライド ドラレコ ETC 純正エンスタ ハーフレザーシート 社外アルミホイール

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD ワンオナ 純ナビ バックC BT 両側パワスラ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 福祉車両・電動スロープ・1台積・8人乗

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    25.9万円

関東
361
206.4万円
関西
219
207.2万円
東海
237
202.7万円
北海道
51
199.9万円
九州
240
208.4万円
東北
101
205.8万円
北陸・甲信越
64
203.1万円
中国
90
211.5万円
四国
44
214.4万円
地域別台数
関東
32
42.1万円
関西
8
40.3万円
東海
5
39.9万円
北海道
5
36.8万円
九州
6
36.6万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
5
46万円
中国
6
49.5万円
四国
4
38.3万円

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エスクァイアとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  ベリーサ
259.2万円346.1万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1797~1986 排気量(cc) 1498
99~152 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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