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エスクァイアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  ラピュタ
VS
56.6万円402.6万円
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中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 トヨタセーフティセンス 純正SDナビ フルセグ DVD Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側電動スライド LED スマートキー 本革 シートヒーター クルコン ロールサンシェード 保証書 純正AW

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 両側電動スライドドア・Bluetooth対応10インチフルセグナビ・後席12インチモニター・バックカメラ・ETC・LEDヘッド・TOYOTAセーフティセンス・シートヒーター&ステアリングヒーター・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    306万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Xi ウェルキャブ 両側パワースライドドア キーレス LEDヘッドライト ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動格納ドアミラー CD/DVD/ラジオ再生機能 オートエアコン

    本体価格
    211万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 1オーナー カロッツェリア7型ワイドナビ バックカメラ パワースライドドア 寒冷地仕様 フロントワイパーデアイサー LEDヘッドライト/フォグライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 ビルトインETC USBポート

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ レザー調シート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー TSS 10チナビ フルセグ DVD ブルートゥース Bカメラ オートリトラ ビルトインETC スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター モデエアロ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビRカメラ クルコン

    本体価格
    214.8万円

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    43.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ

    本体価格
    24万円

関東
366
206.6万円
関西
222
208.4万円
東海
243
202.9万円
北海道
53
195.2万円
九州
240
208.8万円
東北
101
204.9万円
北陸・甲信越
62
203万円
中国
85
218.3万円
四国
45
214.2万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  ラピュタ
259.2万円346.1万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
99~152 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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