| トヨタ エスクァイア | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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56.6万円～398万円
エスクァイアの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～362万円
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| 1545台 | 中古車掲載台数 | 217台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ エスクァイア | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 259.2万円～346.1万円 | 新車時価格 | 78.4万円～153.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4695×1695×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 658 |
| 99～152 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン ノア＆ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる（2014.10） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
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