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エスクァイアとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  ブルーバードハードトップ
VS
56.6万円418.6万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・後席モニター・クリアランスソナー・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 車検 2年付 電動ウインチ バックカメラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ フルセグTV ラジオ BTA DVD ETC ドラレコ シートヒーター リアエアコン ワイヤレス充電器 両側パワスラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員8人

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッド GI ワンオーナー LEDヘッドランプ スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト アルミホイール 両側電動スライドドア CD再生 DVD再生 フルセグTV レーンキープアシスト サポカー 記録簿

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタ用品エアロ装備 純正ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    240.4万円

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    応談

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    本体価格
    122万円

関東
367
207.2万円
関西
219
208.4万円
東海
239
203.2万円
北海道
50
199.7万円
九州
247
209.9万円
東北
104
204.7万円
北陸・甲信越
66
201.7万円
中国
89
211.5万円
四国
43
216.9万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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トヨタ  エスクァイア   日産  ブルーバードハードトップ
259.2万円346.1万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
99~152 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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