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エスクァイアとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   スバル  アルシオーネSVX
VS
238円398万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 20
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ハイブリッド一年保証付き 消耗部品交換済

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 10型BIG-X 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GIブラックテーラード 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙車 黒本革 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期型純正10型ナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TRDエアロ T-10.5ナビ+12.1後席 Dレコ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビTV Bluetooth 両側PS 自社 ローン

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 禁煙車 トヨタセーフ 両側電動

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS・両側Pスライドドア・後席モニター

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

関東
399
225.4万円
関西
214
229.7万円
東海
179
227.5万円
北海道
56
228.3万円
九州
211
227.9万円
東北
85
224.3万円
北陸・甲信越
76
243万円
中国
71
230.3万円
四国
40
248.1万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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エスクァイアとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  アルシオーネSVX
259.2万円346.1万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1797~1986 排気量(cc) 3318
99~152 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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