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エスクァイアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 43
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ 12.1型後席モニター

    本体価格
    312.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 天吊 純正10型ナビ バックカメラ 半革

    本体価格
    224万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタ認定中古車・

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側パワースライド/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正10インチフルセグナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 社外9型ナビ 後席画面 温シート 衝突軽減

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ エスクァイア HYBRID Xiハイブリッド低燃費両側パワース HYBRID Xiハイブリッド低燃費両側パワース

    本体価格
    135万円

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    98万円

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    58.8万円

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    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ フルセグTV バ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ワンオーナー 禁煙車 トヨタSセンス

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li Bluetooth バックカメラ スターター

    本体価格
    88万円

関東
345
222.2万円
関西
229
234.2万円
東海
158
226万円
北海道
57
221.2万円
九州
186
226.9万円
東北
76
224.1万円
北陸・甲信越
81
236.9万円
中国
64
229.9万円
四国
35
256.3万円
地域別台数
関東
15
71.3万円
関西
5
92.5万円
東海
9
98.2万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
4
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
48.4万円

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  アベンシスワゴン
259.2万円346.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1986
99~152 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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