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エスクァイアとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 11
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席フリップダウンモニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ サンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    306万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 両側電動スライド bluetooth HDMI バックカメラ フリップダウンモニター 純正スマートキースターター ETC アイドリングストップ 夏タイヤ付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 関東仕入 4WD ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス シートヒーター クルコン レザーシート リアエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TRDエアロ/フロントグリル 10incナビTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター 純正フロアマット 純正アルミホイール セーフティセンス オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 走行40000km 後席モニター ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ フルセグ CD ETC LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    148万円

関東
377
209.3万円
関西
230
208.3万円
東海
217
206万円
北海道
48
203.4万円
九州
250
209.4万円
東北
107
203.7万円
北陸・甲信越
76
207.1万円
中国
91
207.1万円
四国
46
218.7万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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エスクァイアとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スプリンターカリブ
259.2万円346.1万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1587~1762
99~152 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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