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エスクァイアとカレンを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとカレンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カレン
VS
238円405.4万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ビッグX禁煙フリップダウンETCモデリスタ

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビ&12.8型後席モニター・1オーナー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 両側Pスライドドア シートヒーター

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ALPINEフリップダウン 10インチナビ ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 両側電動PSD 冬タイヤ付 Bカメラ

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ナビ・ETC・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ 両側電動ドア 特別仕様車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ・Bモニター・両側電動スライドD

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

関東
392
224.9万円
関西
216
229.5万円
東海
183
227万円
北海道
57
229.2万円
九州
207
226.4万円
東北
86
223.5万円
北陸・甲信越
73
242.8万円
中国
73
228.6万円
四国
38
250.6万円
地域別台数
関東
2
71.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  カレン
259.2万円346.1万円 新車時価格 163万円245.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1797~1986 排気量(cc) 1838~1998
99~152 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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