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エスクァイアとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 55.8万円549万円
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1409 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期 禁煙車 車検整備付 両電スラ セーフティセンス Aハイビーム クルコン Aストップ オートLED キーレス 純正CD ステリモ 電格ウインカーミラー Pガラス Rロール Rテーブル 純正15AW

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHEVGIブラックテーラー 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI 両側電動スライドドア 4WD サポカー ワンオーナー 寒冷地仕様 フルセグナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード BIGX11型ナビ フリップダウン エアロ 衝突軽減 両側電動ドア シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 7人乗り クルコン LEDヘッド&フォグ 純正AW リアオートエアコン

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード トヨタセーフティセンス クルコン 純ナビ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    279.1万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth ワンセグTV シートヒーター アイドリングストップ ハーフレザーシート フロントドライブレコーダー ETC

    本体価格
    103万円

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    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    500万円

関東
360
206.6万円
関西
219
206.9万円
東海
239
203.1万円
北海道
51
199.8万円
九州
241
208.7万円
東北
101
205.6万円
北陸・甲信越
65
202万円
中国
90
211.3万円
四国
43
216.9万円
地域別台数
関東
9
425.6万円
関西
3
473.7万円
東海
2
443万円
北海道
1
55.8万円
九州
0
---
東北
1
341.1万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
112万円
四国
2
444万円

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
259.2万円346.1万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
99~152 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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