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エスクァイアとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  up!
VS
238円405.4万円
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中古車相場 15万円250万円
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1314 中古車掲載台数 273
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ エスクァイア Gi TRDグリル ナビ TV 4コーナーセンサー Gi TRDグリル ナビ TV 4コーナーセンサー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ALPINE10型ナビ後席モニタ両側電動Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ETC/LED/スマートキー/ロールサンシェード

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突軽減 両側電動ドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    257.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 純正アルミ 純正オーディオ 専用シート

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! ナビ 点検整備

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29万円

関東
388
224.9万円
関西
213
229万円
東海
181
226.9万円
北海道
57
229万円
九州
206
226.3万円
東北
84
221.6万円
北陸・甲信越
73
239.9万円
中国
74
229.5万円
四国
38
250.6万円
地域別台数
関東
75
103.5万円
関西
52
81.3万円
東海
46
93.6万円
北海道
20
78.4万円
九州
31
66.5万円
東北
16
76.8万円
北陸・甲信越
12
64.2万円
中国
14
92万円
四国
7
55.8万円

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  up!
259.2万円346.1万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 999
99~152 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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