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MIRAIと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   フェラーリ  296GTS
VS
46万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
114 中古車掲載台数 32
  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行17000km 記録簿付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ モデリスタエアロ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ガラスルーフ 20インチAW 衝突軽減ブレー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビTV レーダークルーズ 白革

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ MIRAI Z ナビ地デジ 全カメラ JBL 20AW

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC2.0 6スピーカー 1500W給電

    本体価格
    129.9万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5070万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サスペンションリフト LEDカーボンステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットネロデイトナ

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona/Nero

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー ADASフルPKG OP900

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター 特注カラー ツートンペイント

    本体価格
    4880万円

関東
39
169.8万円
関西
12
216万円
東海
38
218.9万円
北海道
1
375万円
九州
12
245.4万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
6
193.6万円
四国
2
390万円
地域別台数
関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

MIRAIの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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MIRAIと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   フェラーリ  296GTS
710万円861.1万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
--- 排気量(cc) 2992
182 最高出力(馬力) 633
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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