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ピクシスメガとQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  Q7
VS
38万円188万円
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中古車相場 67万円997万円
Q7の相場表を見る
302 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボレジャー 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動ドア スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビTV Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ バックカメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    113.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 360°カメラ ACC Pシート 2

    本体価格
    228万円

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  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー プレミアムPKG 3列シート

    本体価格
    989万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLED

    本体価格
    294万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Pサンルーフ HDマトリクスLED

    本体価格
    959万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line プレミアムパッケージ

    本体価格
    930万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD ACC サンルーフ 黒革ナビ サラウンドカメラ

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  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 フルセグTV BSM LED

    本体価格
    585万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV HDマトリLED エアサス 10スピーカー

    本体価格
    808万円

関東
74
110.8万円
関西
51
111.5万円
東海
43
123.2万円
北海道
19
108.6万円
九州
44
115.6万円
東北
27
123.4万円
北陸・甲信越
22
94.2万円
中国
8
122.8万円
四国
14
106.2万円
地域別台数
関東
53
531.3万円
関西
18
471.5万円
東海
18
430.2万円
北海道
10
312.6万円
九州
9
503.4万円
東北
2
898万円
北陸・甲信越
4
494.8万円
中国
4
540.5万円
四国
4
436.5万円

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ピクシスメガとQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  Q7
135万円187.6万円 新車時価格 804万円1156万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
658 排気量(cc) 1984~2994
52~64 最高出力(馬力) 252~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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