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ピクシスメガとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  A7スポーツバック
VS
29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 110万円858万円
A7スポーツバックの相場表を見る
266 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減  ETC

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙 修復歴無 SDナビ

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 使用歴レンタカー CD ナビ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライド 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減B 純正ナビ 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期スマアシ3SDナビBカメWパワスラLED

    本体価格
    102.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    549.8万円

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  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 4ゾーンエアコン

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    788万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーP アシスタンスP SR 21AW

    本体価格
    529.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    494.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

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    168万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンス&パワーアシスタンスPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    299万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG・ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    638万円

関東
69
111.4万円
関西
42
118.7万円
東海
41
118万円
北海道
16
128.5万円
九州
38
117.3万円
東北
17
133.5万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円
地域別台数
関東
76
427万円
関西
22
469.9万円
東海
32
398.5万円
北海道
13
334.5万円
九州
15
418.6万円
東北
7
400.5万円
北陸・甲信越
10
406.8万円
中国
6
528.6万円
四国
3
588.7万円

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トヨタ  ピクシスメガ   アウディ  A7スポーツバック
135万円187.6万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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