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ピクシスメガと8Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   アルファ ロメオ  8C
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
334 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 社外ナビ/TV/Bluetooth  両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ フルフラットシート ETC スマートキー シートヒーター 純正15インチアルミ/夏タイヤ 社外14インチアルミ/冬タイヤ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 誤発進抑制装置 シートヒーター エンジンスターター Wエアバック/サイドエアバック フォグランプ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ターボ・両側電動・ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・スマアシII・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・Dアシスト・ユーティリティフック&システムバー・ドラレコ・LEDヘッド&LEDフォグ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ D SA3 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ワンセグメモリーナビ バックモニター ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・バックカメラ・ETC・360度ドライブレコーダー・両側パワースライドドア

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ BTオーディオ CD再生 ドラレコ Fフォグランプ オートライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 2WD CVT 660cc ターボ 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC車載器 オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両電動ドア 純正ナビフルセグ 衝突軽減

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
78
96.9万円
関西
45
111.7万円
東海
44
104.2万円
北海道
24
108万円
九州
76
102.9万円
東北
17
93.2万円
北陸・甲信越
22
111.2万円
中国
15
109.5万円
四国
13
100.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ピクシスメガと8Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アルファ ロメオ  8C
135万円187.6万円 新車時価格 2259万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
658 排気量(cc) 4691
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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