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ピクシスメガと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  4シリーズクーペ
VS
38万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
307 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスメガ L-SAIII 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G G SA ターボ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外9インチナビ&カメラ&前後ドラレコ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・リアカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
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    255万円

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    184.5万円

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    178万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車1オナ禁煙車レザー全周囲ACC

    本体価格
    389.9万円

関東
77
112.3万円
関西
52
112.1万円
東海
43
122.8万円
北海道
21
106.2万円
九州
44
115.7万円
東北
26
121.1万円
北陸・甲信越
20
91.1万円
中国
8
124.9万円
四国
16
106.4万円
地域別台数
関東
79
324.7万円
関西
29
328.3万円
東海
30
377.4万円
北海道
0
---
九州
8
373.5万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
6
357.1万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

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4シリーズクーペの中古車を探す

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ピクシスメガと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  4シリーズクーペ
135万円187.6万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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