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ピクシスメガとXT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  XT5
VS
19.8万円188万円
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中古車相場 388万円689.9万円
XT5の相場表を見る
315 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ バックカメラ 点検整備&保証付

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 純正ナビ地デジTV・両側パワースライド禁煙

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X ABS パワスラ エコアイドル スマキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ナビバックカメETC両側電動スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ナビBカメラETC両側Pスラ夏冬タイヤ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    468万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 アダプティブクルーズ

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    648万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー

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    528万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 前後ドラレコ 純正18AW BOSE CarPlay

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 2021年モデル ディーラー車 有償カラー

    本体価格
    438万円

関東
90
110.8万円
関西
47
113.9万円
東海
41
123.7万円
北海道
21
110.6万円
九州
41
113.1万円
東北
22
123.9万円
北陸・甲信越
24
99.7万円
中国
10
124.8万円
四国
19
113.5万円
地域別台数
関東
6
558万円
関西
8
467.6万円
東海
3
525.2万円
北海道
0
---
九州
2
523万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
3
615.6万円
四国
0
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ピクシスメガとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  XT5
135万円187.6万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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