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ピクシスメガとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  バモスホビオ
VS
38万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
310 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 衝突軽減 車検整備付 両側電動ドア ETC LED

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII ナビ ワンセグ ブルートゥース Bモニタ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC LEDフォグ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ付・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M Bluetooth・ETC・車検2年・両側スライド

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ MYBOXフルフラットキャンピングカー

    本体価格
    125万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換済 ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ソロキャン仕様

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 1年保証  キ-レス ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L オートマ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
86
113.7万円
関西
50
112.6万円
東海
41
124.2万円
北海道
21
109.9万円
九州
39
116.2万円
東北
23
125万円
北陸・甲信越
22
96.5万円
中国
9
122.9万円
四国
19
110.7万円
地域別台数
関東
34
50万円
関西
15
65.9万円
東海
12
53.1万円
北海道
12
39.6万円
九州
21
40.8万円
東北
8
66.7万円
北陸・甲信越
10
56.7万円
中国
3
41.5万円
四国
7
57.1万円

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  バモスホビオ
135万円187.6万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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