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ピクシスメガとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 983.5万円1999万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
255 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII android ナビ テレビ 衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビBT接続BカメWパワスラ社外アルミ

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ フルセグTV ETC アルミホイール

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 4WD地デジナビブルートゥース両側電動D

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減/両側パワスラ/Bカメラ/ナビTV/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII R4登録純正ナビ地デジRカメラ両側電動LED

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    115万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 本革シート 修復歴無し

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    1103.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

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    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    999.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO車両・車検整備・MOPアルミ装備

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/TRDエアロ/寒冷地仕様

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/茶本革/令和5年モデル

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン

    本体価格
    1144万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ 鍛造21AW 寒冷地仕様

    本体価格
    1660万円

関東
65
110.7万円
関西
40
116.4万円
東海
36
117万円
北海道
16
125.7万円
九州
38
116.2万円
東北
17
133.4万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円
地域別台数
関東
23
1285.7万円
関西
39
1284.1万円
東海
17
1202.4万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1209.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
4
1207万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  ピクシスメガ   レクサス  LCコンバーチブル
135万円187.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は255台、LCコンバーチブルの中古車は101台掲載しています。
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