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ピクシスメガとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マセラティ  ギブリ
VS
29万円196万円
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中古車相場 187万円1699万円
ギブリの相場表を見る
266 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 1オーナー 純正ナビ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ABS 両パワスラドア 衝減B iSTOP スマキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両電動スライド コーナーセンサー Bカメ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー キーレス

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA テレビナビ スマートキー 電動ドア

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両パワスラ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    99.5万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ EBM可変バルブマフラー 黒革

    本体価格
    268.6万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    321万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 認定保証2年ツーリングPKG 茶革 純正OP20AW

    本体価格
    480.6万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD neutrale22AW KW車高調 CARBON 赤革 左H

    本体価格
    348万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/SR/21ティターノ/3コートペイント

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証/2023yモデル/SR/20テゼオ/赤革

    本体価格
    798万円

関東
71
110.4万円
関西
42
116.1万円
東海
41
120.1万円
北海道
16
128.5万円
九州
37
114.7万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円
地域別台数
関東
82
598.8万円
関西
52
575.4万円
東海
47
569.9万円
北海道
3
322万円
九州
17
415.1万円
東北
8
825.3万円
北陸・甲信越
5
635.8万円
中国
11
460.6万円
四国
13
547.1万円

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ピクシスメガとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マセラティ  ギブリ
135万円187.6万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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