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ピクシスメガとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
29万円196万円
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中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
258 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ Bカメラ 両側電動PSD ETC 地デジ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 買取直販/純正SDナビ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII スマアシ オーディオ  ドライブレコーダ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Bluetooth付ナビ ワンオーナー車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 後期モデル/ナビ/車検2年コミ両側パワスラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビゲーションBluetoothオートハイビーム

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 車高調 Audi純正AW ナビBluetooth

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    応談

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    128万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi USDM仕様

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    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLE 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン カスタム WORKアルミ 車高調 下取り車

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ FSIターボ車 メンテ記録簿あり ドラレコー

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/MSV/ETC

    本体価格
    85.6万円

関東
64
110.6万円
関西
40
116.6万円
東海
37
118万円
北海道
16
125.7万円
九州
38
116万円
東北
20
135.6万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
9
130.2万円
四国
11
107.6万円
地域別台数
関東
4
67.4万円
関西
6
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
1
85.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
135万円187.6万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
658 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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