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ピクシスジョイとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ダイハツ  クー
VS
41.3万円159.5万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円48万円
クーの相場表を見る
228 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシストIII/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/誤発進抑制機能/オートハイビーム/社外SDナビ/ワンセグTV/BT/CD/バックカメラ/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F GターボSA3 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル ディスプレイオーディオ・ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ターボ ナビ Bカメラ TV Bluetooth ETC ハーフレザーシート ブラウンインテリア LEDヘッドライト スマートアシストIII シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ ETC  ドラレコ ワンセグTV BK 純正AW

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 禁煙/SAII/スマキー/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 衝突軽減ブレーキ フォグランプ オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー ベンチシート ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ETC/ドラレコ/バックカメラ/ナビ/TV/CD/Bluetooth/純正アルミホイ-ル/LEDヘッドライト/フォグランプ/シ-トヒ-ター/スマートキー/パワ-ウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    65万円

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    31.3万円

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    19.9万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
54
95.1万円
関西
37
100.1万円
東海
44
94.6万円
北海道
12
117.8万円
九州
32
89.3万円
東北
10
96.2万円
北陸・甲信越
19
99.5万円
中国
11
100.6万円
四国
9
89.8万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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ピクシスジョイとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ダイハツ  クー
122万円180.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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