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ピクシスジョイとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
43.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 98万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
183 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD フルセグメモリーナビ・ETC・エンスタ付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー タイヤ4本新品 ナビ TV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト2

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突回避支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ・FRアンダースポイラー・ローダウン

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    227万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR ユーロBt対応ワンセグナビ

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    175万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT R Specシート クリアランスソナー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス

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    118.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/ADVAN18インチAW/ユーロホーン

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング車高調エンケイ18インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

関東
45
102.5万円
関西
25
109.8万円
東海
25
101.5万円
北海道
10
130.4万円
九州
34
99.6万円
東北
11
120.1万円
北陸・甲信越
14
110.5万円
中国
4
107.2万円
四国
15
124.3万円
地域別台数
関東
24
174.8万円
関西
9
176.8万円
東海
11
178.9万円
北海道
1
188.8万円
九州
5
150.5万円
東北
3
153.3万円
北陸・甲信越
3
183.3万円
中国
4
177.7万円
四国
1
159.8万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
122万円180.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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