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ピクシスジョイとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
43.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
183 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 禁煙車 アルパインナビTV バックカメラ

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 SAIII ナビTV Bモニタ- スマートキー

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション LEDヘッドランプ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリーナビ 衝突軽減 LEDヘッドランプ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・安全装備

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・フルセグTV・ETC・ベンチシート

    本体価格
    135.3万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 4年保証付/夏冬タイヤ付き

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20F 純正オーディオ CD ETC

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    31.9万円

関東
44
103.5万円
関西
27
107.5万円
東海
25
101.1万円
北海道
10
130.4万円
九州
34
99.1万円
東北
11
120.1万円
北陸・甲信越
12
109.4万円
中国
5
108.9万円
四国
15
124.3万円
地域別台数
関東
7
37.1万円
関西
4
37.4万円
東海
3
42.9万円
北海道
2
28.8万円
九州
3
42.2万円
東北
4
37.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
32.6万円
四国
1
25万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
122万円180.4万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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