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タンクとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   アウディ  RS6アバント
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 38
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 車検受渡し・ナビ&TV&Bカメ&ETC

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ 両側電動スライド フルセグナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア/ETC/オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 車検整備付 禁煙 9インチフルセグナビ ステリモ シートヒーター Bカメラ LED クルコン 両電 DVD BT Pスタート スマートキー Aライト Aハイビーム クリソナ AAC Rシェード ESC Pガラス ESC

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム コーナーセンサー クルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 一年保証・走行距離無制限 走行41036キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ サイドエアバック オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア・純正ナビ・Bカメラ・フルセグTV・Bluetooth接続・シートヒーター・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ ETC パーキングセンサー 社外

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    1750万円

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    1688万円

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    本体価格
    1449.9万円

関東
484
101.6万円
関西
258
101.7万円
東海
208
103万円
北海道
69
109.6万円
九州
238
104.8万円
東北
170
115.2万円
北陸・甲信越
138
104.1万円
中国
118
106.6万円
四国
51
106.2万円
地域別台数
関東
17
1283.3万円
関西
8
1327.4万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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タンクとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS6アバント
146.3万円204.6万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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