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タンクとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.9万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 213
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー LEDライト メモリーナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S パワスラ アイドリングストップ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T LEDヘッドランプ/両側パワースライドドア

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 G トヨタ純正ナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ TV ETC シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ 純正エンジンスターター

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/純ナビ/TSS/純正AW/両側パワスラ/純正フロアマット/アイドリングストップ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/電動格納ミラー/ドアバイザー/ドリンクホルダー/スマートキー/ETC

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 プッシュスタート オートライト

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC2.0 LEDライト オートエアコン クルーズコントロール 革巻ハンドル オートエアコン キーレス

    本体価格
    131.9万円

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    168万円

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    298万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    175万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パークアシストPKG/レーザーライトPKG/オプション19inアルミ/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/AppleCarPlay

    本体価格
    296.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワイヤレスCarPlay&Androidオート&ミラーリング メッキモール曇りなし 黒革Pシート/ヒーター 純ナビ/Bカメ/TV/Bluetooth 純正ドラレコ 18AW LEDスモール付HIDライト アドバンストキー 前後パーキングエイド 禁煙車

    本体価格
    136.5万円

関東
477
99.6万円
関西
241
100.7万円
東海
199
101.1万円
北海道
66
115.8万円
九州
186
101.6万円
東北
147
111.9万円
北陸・甲信越
114
105.9万円
中国
111
106万円
四国
54
104.4万円
地域別台数
関東
88
232.2万円
関西
31
253.2万円
東海
34
274.5万円
北海道
18
219.6万円
九州
16
243.3万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
17
261.8万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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タンクとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A5スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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