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タンクとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タンクとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S5カブリオレ
VS
10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 181.5万円648万円
S5カブリオレの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 X ワンオーナー・両側スライド・片側電動ドア

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 8型ナビ・Rカメラ・ETC・両側電動PS

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD スマートアシスト2/フリップダウン/ナビ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オナ純正9型ナビ全周囲カメラ両側電動D

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD イクリプス製1セグSDナビ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正7型ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正メモリーナビETC車載器フルオートエア

    本体価格
    139.8万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    644万円

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    199万円

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    507万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD S専用色 ナッパレザー HUD ブラウントップ

    本体価格
    508万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 革シート Bカメラ ETC ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    172.5万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olufsen レザーPKG 赤革 19AW

    本体価格
    648万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

関東
529
114.9万円
関西
226
121.1万円
東海
258
120.8万円
北海道
90
127.1万円
九州
235
120.1万円
東北
155
130.9万円
北陸・甲信越
133
122.6万円
中国
143
120.1万円
四国
71
127.7万円
地域別台数
関東
8
408.5万円
関西
0
---
東海
1
648万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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タンクとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S5カブリオレ
146.3万円204.6万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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