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タンクとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A3セダン
VS
10.5万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 73.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 178
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンセグ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ Rカメラ ブルートゥース ワンセグ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ・純正9インチナビ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両電スラ LED コーナーセンサー スマアシIII

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 両側スライド片側Pスラ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G LED ETC Bカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ブラックスタイリング レザーS1オナ

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD コンビニエンスPKG MMIナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    212.5万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD スマホIF Bカメ ACC コンビニアシスタンス

    本体価格
    362.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト デモカー・コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD MMIナビPKG レザーPKG LEDライトPKG

    本体価格
    149.2万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ MMIナビ バックカメラ アシスタンスP

    本体価格
    253万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    288.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビPKG  スマホインターフェース

    本体価格
    275万円

関東
530
115万円
関西
224
121.3万円
東海
258
120.9万円
北海道
90
127.1万円
九州
235
120.1万円
東北
156
130.8万円
北陸・甲信越
133
122.6万円
中国
142
119.9万円
四国
71
127.7万円
地域別台数
関東
70
267.4万円
関西
29
266万円
東海
21
313.4万円
北海道
8
314.1万円
九州
14
235.9万円
東北
10
169.1万円
北陸・甲信越
16
259.8万円
中国
6
306.6万円
四国
4
178.3万円

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タンクとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  A3セダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 329万円528万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
996 排気量(cc) 999~1984
69~98 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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