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タンクとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS3スポーツバック
VS
19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 304万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 56
  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ ディスプレイオーディオ Apple CarPlay Andoroid Auto ウォークスルー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール コーナーセンサー 両側電動スライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S バッテリー&タイヤ4本新品/9インチナビ/パノラミックビューモニター/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/純正アルミ/障害物センサー/クルーズコントロール/フロントフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 地デジTV(走行中みOK) ナビ バックモニター ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト・FOGランプ スマートアシスト禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 外ナビ フォグ

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト ナビ Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 禁煙車 記録簿付き車両 イクリプスSDナビフルセグTV バックカメラ ブルートゥース接続 ETC 電動スライドドア プッシュスタートスマートキー 前席シートヒーター アイドリングストップ DVD再生可

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 横滑り軽減 アイドリングストップ 両側電動スライドドア プッシュスタート 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト/RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/19インチ(シルクマットグレー)/プライバシーガラス/カラードキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 2024年モデル 19AW RSスポーツエキゾースト バング&オルフセン RSダンピングコントロールサス マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    435万円

関東
471
99.8万円
関西
239
99.8万円
東海
187
101.5万円
北海道
71
111.6万円
九州
197
101.6万円
東北
148
109.8万円
北陸・甲信越
110
104.2万円
中国
105
105.8万円
四国
48
100.2万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
8
775.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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タンクとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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