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タンクとQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   アウディ  Q2
VS
19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 85万円448万円
Q2の相場表を見る
1590 中古車掲載台数 180
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7インチSDナビ 両側電動 スマートアシストII バックカメラ LED ETC BSM ドラレコ スマートキー クルコン 純正15インチAW アイドリングストップ オートライト スペアキー 保証書

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 両側電動スライド 前後ドラレコ LEDオートライト 地デジナビ Bカメラ 前後ソナー 革巻ステアリング Bluetooth CD LEDフォグ ETC スマートアシスト3 前後ソナー

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 衝突軽減ブレーキ!アイドリングストップ!両側パワースライドドア!プッシュスタート!Bluetooth対応ナビ!地デジ!バックカメラ!シートヒーター!オートライト!クルーズコントロール!エンジンスターター!

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビTV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9インチナビ Bカメラ TV SA3 両側電動スライドドア シートヒーター コンフォートPKG ナビレディPKG クルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1オーナー エアロ ナビ Bカメラ 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC クルコン フルセグ スマアシ LED オートライト 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オナSAIII純正9型ナビ/後席フリップ地デジBカメラPCS/LDA/誤発進制御/クルコン/CソナーOPドラレコ両側電動ドア純正15AW

    本体価格
    109.8万円

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    308万円

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    174.2万円

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    本体価格
    199.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ Bカメ ETC クルコン 革シートヒーター

    本体価格
    197万円

関東
467
99.2万円
関西
241
98.4万円
東海
192
101.1万円
北海道
70
111万円
九州
199
101.6万円
東北
151
109.6万円
北陸・甲信越
114
104.7万円
中国
109
106.8万円
四国
47
99.8万円
地域別台数
関東
58
263.4万円
関西
22
264.8万円
東海
33
262.9万円
北海道
2
363万円
九州
25
245.4万円
東北
5
239.4万円
北陸・甲信越
17
250.3万円
中国
10
219.6万円
四国
8
178.2万円

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タンクとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  Q2
146.3万円204.6万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
996 排気量(cc) 999~1968
69~98 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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