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タンクとラピードを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アストンマーティン  ラピード
VS
19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車・純正9型ナビ・スマートアシスト・バックカメラ・両側電動スライド・スペアキー・シートヒーター・クルーズコントロール・ステリングリモコン・スマートキー/プッシュスタート・Bluetooth・フルセグTV・

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動スライドドア プリクラッシュセーフティ アイドリングストップ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア・オートクルーズコントロール・衝突被害軽減システム・純正15アルミ・オートライト・LEDヘッドランプ・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ターボ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 8インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア ナビ+バックカメラ ETC付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ETC スマートキー 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側電動スライドドア ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマキ- 地上デジタル 踏み間違い防止装

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正9型ナビ 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ ETC クルコン 純正14インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    101.8万円

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    529.8万円

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    1200万円

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    応談

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    738万円

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    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車/ディーラー記録簿6枚/BANG&OLUFSENサウンド/ベンチレーション/ヘッドレスト刺繍/セカンドグラスECU/コントラストステッチ/20インチ10スポークグロスブラックDTホイール

    本体価格
    712万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Sタッチトロニック3 純正ナビ シートヒーター&ベンチレーター 最終後期モデルインテリアキルティング入りレザーシートヘッドレストアストンマーティンウィング刺繍 10スポークグラスブラックレッドキャリパー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufse キルティングレザーシート パドルシフト シルバーキャリパー アルカンターラルーフライニング 全席シートヒーター 前席パワーシート(メモリ付き) 前席ベンチレーター 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    919万円

関東
476
99.1万円
関西
239
99万円
東海
187
101.1万円
北海道
70
111万円
九州
196
101.5万円
東北
148
109.8万円
北陸・甲信越
111
104.2万円
中国
109
106.5万円
四国
47
99.4万円
地域別台数
関東
9
812万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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タンクとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アストンマーティン  ラピード
146.3万円204.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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